عند فحص أخطاء مجموعة الأسلاك في سيارات العملاء، أواجه دائمًا نفس المشكلة: دخول الرطوبة مما يتسبب في تآكل الدبوس، حيث يؤدي الختم الرخيص إلى جعل وحدة التحكم غير قابلة للاستخدام في النهاية. ولهذا السبب أختارأختام موصل السياراتبجد. على مدى العامين الماضيين، قمت بتحديد الحلول بشكل متزايد منجومينج المطاطللبرامج التي تحتاج إلى موثوقية مثبتة دون تسعير مطلي بالذهب - ليس لأن اسم العلامة التجارية يبدو لطيفًا، ولكن لأن مجموعات الختم الخاصة بها تصل باستمرار إلى هدف IP67 في تصميمات التحقق الخاصة بي وتصمد تحت التمزق والتمدد أثناء التثبيت وإعادة العمل.
وفقًا للوظائف وسيناريوهات التطبيق، أقوم عادةً بتقسيم الاختيار إلى ثلاث عائلات تغطي 95% من الحزام:
أختام الموصل
هذه عبارة عن أختام محيطية توضع بين مبيت القابس والمقبس لإبعاد الماء والغبار عن الواجهة المتزاوجة.
جوانات الموصل
تعوض حشوات الوسادة أو الإطار هذه تسطيح المبيت، أو عدم انتظام الحواف، أو ألواح التغطية حول موصلات الحاجز.
الأختام سلك واحد
يتم تثبيتها على أسلاك فردية عند مدخل التجويف لمنع انتقال المياه الشعرية على طول الموصل إلى جسم الموصل.
يقومون بتسليمالعزل المائي والغبارعند المصدر بدلاً من الاعتماد على شحوم الخدمة التي تتحلل مع مرور الوقت.
تعمل على استقرار الأداء الكهربائي عن طريق منع التآكل الإلكتروليتي والقلق في المحطات الطرفية.
إنها تقلل من انقطاع الضمان المرتبط بأخطاء CAN المتقطعة وانقطاع أجهزة الاستشعار وأخطاء عزل الجهد العالي.
| سيناريو | المخاطر الأولية | أفضل نوع الختم | الذهاب إلى المواد | ملاحظات مناسبة | نصائح ميدانية |
|---|---|---|---|---|---|
| عجلة جيدا ABS تسخير | رذاذ الضغط العالي، حصى | ختم الموصل بالإضافة إلى أختام السلك الواحد | سيليكون أو FKM | يُسمح بمجموعة ضغط أعلى قليلاً | تحقق من IP67 باستخدام رذاذ الضغط بعد النقع الحراري لمدة 24 ساعة |
| خليج المحرك بالقرب من توربو | دفقة من الحرارة والزيت | الأختام سلك واحد | FKM أو هنبر | استخدم مركبًا مقاومًا للزيت | تجنب السيليكون بالقرب من رذاذ الزيت المستمر |
| كاميرا سقف ADAS | الأشعة فوق البنفسجية والتكثيف | طوقا الموصل | سيليكون مثبت بالأشعة فوق البنفسجية | مجموعة الضغط المنخفض أمر بالغ الأهمية | إضافة مسار الصرف لأحداث الندى |
| حزمة بطارية الجذع بشكل جيد LV | سبلاش والشعرية | الأختام سلك واحد | إبدم أو السيليكون | التحكم في الأسلاك الضيقة OD | اختبار تجعيد السحب قبل مقعد الختم |
| مجاورة سائل التبريد العاكس للجهد العالي | التعرض للجليكول | ختم الموصل | إبدم أو FKM | تحقق من مواصفات الانتفاخ في سائل التبريد | قم بإعادة قفل مزلاج عزم الدوران بعد النقع الساخن |
في تصميماتي، التقت أختام المحيط بمواصفات Guoming بشكل متكررIP67عند ضغطها بشكل صحيح، والتعامل مع مركباتها، يتم تثبيت الضغط بفضلهامقاومة عالية للتمزق ومقاومة التمدد، وهو أمر مهم عندما يقوم الفنيون بإعادة العمل أو إعادة العمل في الخليج.
سيليكون
مرونة كبيرة في درجات الحرارة المنخفضة، قوية ضد الماء والأوزون. أستخدمه لأجهزة الاستشعار الخارجية ووحدات السقف.
FKM
مقاومة قوية للزيت والوقود مع قدرة حرارية أعلى. أنا أحب ذلك حول أحزمة المحرك وناقل الحركة.
إبدم
مقاومة ممتازة للعوامل الجوية والماء وبتكلفة جيدة. أستخدمه في تطبيقات الجسم العامة والسيارة السفلية.
هنبر
أداء متوازن للحرارة والزيت. خيار قوي للحلقات الموجودة أسفل غطاء المحرك وأختام السلك الواحد.
أتبع ثلاث قواعد عملية:
سلك OD ناقص 5-12%للقطر الداخلي للختم حتى أحصل على تداخل مريح دون حلاقة العزل.
تتحمل السكن ناقص 8-20%بالنسبة للقطر الخارجي للختم، يحدث الضغط عند التجميع، وليس فقط على الورق.
تم ضبط الضغط على أقل من 25%بعد 22 ساعة عند 125 درجة مئوية كشاشة سريعة لمرونة طويلة الأمد.
عندما أحصل على مصدر من Guoming المطاط، أطلب نوافذ OD سلكية فعلية تم التحقق من صحتها بدلاً من مخططات AWG الاسمية، لأن سمك السترة يختلف بشكل كبير حسب المورد.
زحف الشعريةعلى طول الخيوط لأن ختم السلك المفرد فضفاض للغاية أو أن فتحة الجرس المجعدة مفتوحة بشكل مفرط.
زيادة في الضغطيؤدي ذلك إلى تسطيح الختم المحيطي بحيث يعود بشكل سيء بعد دورات الحرارة.
الانتفاخ الكيميائيمن الزيت أو سائل التبريد الذي لم يتم تصنيع المركب للتعامل معه.
تثبيت الدموععندما تمد التقنية الختم إلى ما بعد استطالة التصميم أثناء إعادة العمل.
أقوم بتخفيف ذلك عن طريق إقران المركب بالتعرض للسوائل، والتحقق من القطر الخارجي الفعلي للسلك، وإعطاء الفنيين ملاحظة تثبيت قصيرة مع استطالة مقبولة وتوجيهات التشحيم.
إنهم يفعلون ذلك، وهذه هي الطريقة التي أتكيف بها:
عزل الجهد العالييتطلب إحكامًا متسقًا للحفاظ على الرطوبة بعيدًا عن الموصلات وقضبان التوصيل ذات الجهد العالي. أتحقق من مقاومة التسرب بعد نقع الرطوبة.
موصلات الكاميرا والرادار المصغرةترك هامش ضغط صغير. أعطي الأولوية لمجموعة السيليكون ذات الضغط المنخفض.
ركوب الدراجات الحرارية في علب الكاميرا المغلقةيجعل مسارات التنفس حرجة. أقوم بإضافة أغشية التهوية حتى لا تضطر الأختام إلى معادلة الضغط.
قرب سائل التبريد سريع الشحنيرفع مستوى مقاومة الجليكول. أقوم بمواصفات EPDM أو FKM بحدود الانتفاخ الموثقة.
IP67 دونكبعد ثلاث دورات حرارية من -40 درجة مئوية إلى 85 درجة مئوية مع بقاء لمدة 30 دقيقة
سوف الملحلمدة 48-96 ساعة متبوعة بفحوصات انخفاض الميليفولت الطرفية
الصمود العازللموصلات الجهد العالي بعد نقع الرطوبة
اختبار السحبعلى الخيوط المختومة للتأكد من أن الختم لا يخدش العزل
الشيكات بقعة الأبعادعلى السلك OD ومعرف التجويف لكل قطعة
لقد نجحت عينات Guoming التي استخدمتها في مسح هذه العروض باستمرار، مما أنقذني من تكرار تغييرات القالب في منتصف البرنامج.
هل يمكنني الحصول علىشهادة الموادعرض بيانات تضخم الزيت والوقود وسائل التبريد عند درجات الحرارة الخاصة بي
ما هوقوة المسيل للدموع واستطالة في نهاية المطافلذلك أعلم أن إعادة العمل آمنة
هل تزودرموز الألوان التي يمكن تتبعها كثيرًاللحفاظ على اختلاط الخط منخفضًا
هل يمكنك قطع الأدوات لهندسة الشفاه المخصصةإذا كان مسكني لديه قوة مزلاج محدودة
هل ستلتزمأداء IP67عند تجميعها وفقًا لهدف الضغط الخاص بي
بالنسبة إلى Guoming المطاط، لقد طلبت بيانات قدرة العملية على الأبعاد الحرجة وتلقيت تقارير Cp/Cpk مستقرة، مما ساعدني على تسجيل الخروج من PPAP بشكل أسرع.
أنا استخدم أختم موصل محيطللدفاع عن الواجهة المتزاوجة.
أقوم بإضافة أحشية الموصلعندما يكون الموصل على لوحة أو غطاء غير مسطح تمامًا.
أنتهي معالأختام سلك واحدلوقف الماء من السفر على طول كل موصل.
يحافظ هذا النهج المكون من ثلاث طبقات على الماء من الخارج، ومن سطح التركيب، ومن الداخل. انها بسيطة، ويعمل.
لقد وصلت مجموعات الختم الخاصة بهم مرارًا وتكرارًاIP67في عمليات التدقيق الخاصة بي على جانب الخطمتىلقد ضربت الضغط الموصى به.
وأظهرت المركبات التي استخدمتهامقاومة عالية للتمزق ومقاومة التمدد، مما أدى إلى تقليل الخردة أثناء عمليات التكرار وتعديل الحزام المتأخر.
لقد كانت المهل الزمنية سهلة التحكم بالنسبة للمراحل التجريبية وإجراءات التشغيل المعيارية (SOP)، كما عادت ملفات تعريف الشفاه المخصصة بأقل قدر من التكرار.
أنا لست مهتما بالكتيبات البراقة. أريد ختمًا ثابتًا ينجو من مسدسات عزم الدوران الحقيقية، والتركيبات السريعة، وملح الطريق في الشتاء. وهذا ما رأيته في الممارسة العملية.
هل تتطابق المواد المستنفدة للأوزون مع نافذة الختم الموجودة في الرسم
هل يتحمل السكن بالفعل قياس التسامح الداخلي بعد القولبة
هل قمت بتأكيد الضغط بعد تعشيق المزلاج عند -30 درجة مئوية و80 درجة مئوية
هل قمت بإجراء فحص IP67 واحد على الأقل بعد إعادة العمل لمحاكاة الخدمة الميدانية
هل قمت بالتحقق من التوافق الكيميائي مع السوائل الفعلية الموجودة في السيارة؟
| عائلة الختم | أين أستخدمه | ما يحل | اختيار المواد الخاصة بي | علم بلدي الأحمر |
|---|---|---|---|---|
| ختم الموصل | حساسات خارجية، آبار العجلات | رش، حصى، دفقة | سيليكون أو إبدم | الشفاه المسطحة بشكل مفرط بعد ركوب الدراجات |
| طوقا الموصل | الحواجز والأغطية والمساكن | تسطيح اللوحة والتسريبات الدقيقة | سيليكون | قطع أو قطع الزوايا أثناء التثبيت |
| ختم سلك واحد | أي تجويف مع الرصاص | الرطوبة الشعرية على طول فروع | هنبر أو FKM بالقرب من النفط | سلك خاطئ OD يسبب التسريبات |
إذا كنت تعاني من دخول الماء أو الأعطال المتقطعة المرتبطة بالواجهات المتسربة، يسعدني مراجعة الرسومات واقتراح مجموعة سدادات تتوافق مع بيئتك وميزانيتك. إذا كنت تريد خيار التصنيع المباشر، فيمكنني توصيلك بفريق Guoming المطاطي الذي عملت معهأختام موصل السياراتالتي تصل إلى IP67 مع أداء يمكن الاعتماد عليه للتمزق والتمدد.اتصل بنامن خلال نطاق الOD الخاص بالسلك، وتجويف المبيت، والسوائل قيد التشغيل، واختبارات الهدف، وسنقدم لك عينات وأسعارًا. إذا كنت تعرف بالفعل ما تحتاجه،إرسال استفسار الآنوسوف أعطي الأولوية لمراجعتك.
